Plataformaenergetica.org (La Paz, 03/08/10).- Aunque posee un enorme potencial energético de exportación, Bolivia precisa dotarse de una sólida estrategia para expandir la producción de electricidad, que sea capaz de cubrir las necesidades internas, potenciar el desarrollo industrial del país y lograr altos beneficios con el suministro de energía a los países vecinos, señala un estudio de Enrique Gómez, uno de los más destacados expertos del sector eléctrico boliviano.

La investigación de Gómez, elaborada por encargo de la Plataforma Energética para promover el conocimiento y el debate público sobre temas fundamentales del sector, señala que es imprescindible que Bolivia, si pretende exportar electricidad, arme una buena estrategia de desarrollo del sector eléctrico, optimizando los proyectos, negociando mejores condiciones para ingresar a los mercados vecinos y maximizando los beneficios para el país.

Sobre este tema, el estudio denominado “Tendencias y desafíos para el desarrollo del sector eléctrico boliviano” advierte, por ejemplo, que “la exportación de electricidad con gas natural a un precio subsidiado de 1,30 dólares el millar de pies cúbicos es factible económicamente, pero equivale a subvencionar el consumo de energía en los países vecinos como si se estuviese exportando el gas natural a 1,30 dólares”.

“Las posibilidades de exportar a los países vecinos electricidad generada con gas natural al costo de oportunidad son limitadas debido a que el transporte de gas natural es de menor costo en comparación con las líneas eléctricas equivalentes”, agrega.

En torno a la exportación de hidroelectricidad, el estudio de Gómez sostiene que “los proyectos hidroeléctricos sobre el río Madera constituyen sin duda el más importante potencial de exportación de electricidad de Bolivia”.

“Su factibilidad –agrega, sin embargo-- dependerá del costo medio de la electricidad resultante y de las negociaciones con Brasil en relación a los recursos de inversión, las condiciones de venta de la electricidad producida, los impactos ambientales, y la apertura de vías de transporte fluvial mediante la construcción de esclusas”.

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